Das Helgoländer Börteboot

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Das original Helgoländer Börteboot ist ein bis zu 10 Meter langes, 3 Meter breites und 8 Tonnen schweres Personentransportboot. Die weißen Boote mit je einem grünen und roten Streifen wurden traditionell im Sommer zum sogenannten Ausbooten von den Schiffen genutzt.

Aufgrund der Corona Situation seit 2020 wurde darauf verzichtet und die Schiffe fahren seither den Südhafen der Insel an. Vor Corona lagen die Seebäderschiffe auf Reede zwischen Helgoland und der Düne, öffneten ihre Türen. Die Börteboote kamen längseits und hielten sich mit Seilen bei den so genannten „Helgolandluken“. Mit einem beherzten Griff halfen die Mitarbeiter der Heglgoländer Dampferbörte den Gästen auf das Börteboot. Ist das Boot mit ca. 50 Personen voll, macht es sich auf den kurzen Weg zur Landungsbrücke, wo die Gäste auf die Insel entlassen wurden.

Die Helgoländer Börteboote wurden nach der Wiederbesiedlung von Helgoland nach dem Krieg 1952 erbaut. Die beiden ältesten Börteboote im aktiven Dienst auf Helgoland sind die 1964 erbauten „Sellebrunn“ und „Atlantis“. Viele der Börteboote wurden von der Hatecke-Werft in Freiburg an der Elbe gebaut und noch heute ausgebessert.

Auch wenn zur Zeit das Ausbooten nicht stattfindet haben Sie die Möglichkeit Rundfahrten im die Insel zu unternehmen oder sich vom Börteboot direkt vom Schiff (gegen eine kleine Gebühr) zur Landungsbrücke und Düne bringen zu lassen.

Die Börteboot Regatta

Traditionell am 10. August finden sich rund 20 Börteboote von Helgoland oder aus Privathand vom Festland zusammen und messen sich in einem Rennen und der Tag des Seebäderdienstes wird gefeiert. An diesem Tag (10. August 1826) wurde Helgoland offiziell ein Seebad.

Die Börteboote treten in Gruppen gegeneinander an und kämpfen mit Passagieren an Bord um den ersten Platz. Mit bis zu 180 PS ist die „Claudia“ das PS-stärkste Börteboot, doch viele Faktoren können über Sieg und Niederlage entscheiden.

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