Neues touristisches Angebot: Von Stade aus nach Helgoland fliegen

Stade. Helgoland-Urlauber können in Kürze schon am Flughafen Stade ihre Reise starten. Die Stade Tourismus-GmbH hat für diese Inselflüge eine Zusammenarbeit mit der Luftverkehrsgesellschaft Air Hamburg vereinbart. 

„Mit zwei unterschiedlichen Angeboten gehen wir bei dieser Kooperation an den Start“, erläutert Egon Ahrens, Geschäftsführer der Stade Tourismus-GmbH das neue Projekt.

An zwei Terminen wird für Kurzbesucher jeweils eine Tagestour und für Erholungsbedürftige jeweils ein verlängertes Wellness-Wochenende auf Helgoland angeboten. „Einfach ausspannen, ohne Stress, ohne Parkplatzprobleme – das macht die bislang von uns zur Hochsee-Perle Helgoland angebotenen Flüge so beliebt,“ ergänzt Mike Ulka von Air Hamburg. Ausgangspunkt für diese Flüge war bislang nur die „Homebase“ der Luftverkehrsgesellschaft in Uetersen.  

Nach Helgoland wird ein neunsitziges, zweimotoriges Regionalflugzeug vom Typ BN-Islander eingesetzt, das heute größte Muster in der Inselfliegerflotte. Geschäftsführer Floris Helmers und Alexander Lipsky von Air Hamburg betreiben dieses Muster, da es als extrem sicher und zuverlässig gilt. Im Cockpit der Maschinen sorgen erfahrene Berufspiloten dafür, dass sich die Passagiere stets sicher fühlen können. Helmers und Lipsky sind nämlich auch Chefs der Flugschule Hamburg, die zu den größten Einrichtungen für die Ausbildung von Privat-, Berufs- und Verkehrspiloten in Deutschlands zählt. 

Auf dem Flug nach Helgoland von Stade aus sehen die Fluggäste die Schleuse des Nordostseekanals, die Insel Neuwerk und bei gutem Wetter alle ostfriesischen Inseln. Nach nur 45 Minuten sind die Gäste am Ziel.

Deutschlands einzige Hochseeinsel ist über einen sehenswerten » Flugplatz auf der vorgelagerten Düne zu erreichen. Nur wenige Gehminuten vom Flugplatz entfernt sind die die Gäste am Strand der Düne und können zahlreiche » Kegelrobben beobachten. Von der Düne aus pendelt eine » Dünenfähre zur Hauptinsel in halbstündlichen Intervallen.

Kunden, die das neue Angebot in Anspruch nehmen, können am Tag der Anreise das Auto kostenlos auf dem Flugplatzgelände Stade parken, das Check-In ist 15 Minuten vor dem Abflug – und los geht es mit einem wundervollen Flugerlebnis ins Wochenende.

Der Einführungspreis inklusive Hin- und Rückflug beträgt 158 € pro Person für die Tagestour.

Die Tagesausflüge und Wellnessreisen werden durchgeführt, sobald sich jeweils mindestens 8 Passagiere verbindlich bei der STADE Tourismus GmbH angemeldet haben.

„Mit diesen beiden Programmen wollen wir zunächst einmal den Markt hierfür testen“ , erklärt Ahrens. „Bei entsprechender Nachfrage können wir uns vorstellen auch Flüge zu anderen Nordsee-Inseln oder beispielsweise Transferflüge zum Flughafen nach Hamburg ins Programm zu nehmen.“ Ausdrücklich betont wird von Ahrens die gute Zusammenarbeit zum Zustandekommen des Angebots mit dem am Flugplatz ansässigen Luftsportverein Günther Groenhoff e. V. 

Anmeldungen für die Flugreisen nimmt die Stade Tourismus-GmbH in der Tourist-Information am Hafen, Hansestraße 16, 21682 Stade oder unter Tel. 04141-409170 entgegen. Weitere Infos finden Sie auch im Internet unter » www.stade-tourismus.de.

27. Februar 2009 | Von Dieter Brumm

Mit 15 fuhr er zum ersten Mal zur See, seit 1952 steuert er mit seinem Seebäderdienst Helgoland an.

Bundesverdienstkreuz für Cassen Eils, der trotz seines hohen Alters noch am Ruder steht. Foto: Brumm

"Es war gutes Wetter", erinnert sich Cassen Eils (85). Damals, am 15. Juni 1952, steuerte der junge Kapitän als erster mit einem Ausflugsdampfer von Cuxhaven aus die Hochseeinsel Helgoland an. Seitdem haben seine Schiffe sechs Millionen Passagiere zum roten Eiland geschippert. Jetzt wurde ihm für sein Lebenswerk von Bundespräsident Horst Köhler das Bundesverdienstkreuz verliehen.

Obwohl Eils in Cuxhaven zu Hause ist, hat ihn für diese Ehrung Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Peter Harry Carstensen vorgeschlagen. Grund: Seit 55 Jahren betreibt Eils auch den Seebäderdienst zwischen Büsum und Helgoland.

Cassen Eils stammt von Norderney, seine Vorfahren waren Fischer. Mit 15 Jahren heuerte er als "Moses" auf dem Windjammer "Priwall" an, umrundete auf der Viermastbark mehrfach Kap Hoorn. 1948 machte er als einer der ersten deutschen Seefahrer nach dem Krieg das Kapitäns-Patent. Danach schipperte Eils Badegäste auf der Nordsee vor Norderney herum, sparte 3000 Mark, gründete 1952 eine Firma. Zusammen mit Ludwig Visser, der Jahre später auf See sein Leben ließ, kaufte er für 100 000 Mark die 1893 gebaute "Rudolf". Die beiden fuhren zwischen den ostfriesischen Inseln und auch zur Helgoländer Düne, eröffneten dann im Juni 1952 mit dem alten Schraubendampfer den Liniendienst Cuxhaven-Helgoland. Sie brachten nicht nur Ausflügler, sondern auch Fracht und Post auf das völlig zerstörte Eiland.

"Die Insel war ein Trümmerhaufen", erinnert sich "Cassi", wie die Küstenbewohner den alten Seebären nennen. Nur knapp drei Wochen vor Kriegsende hatten 1000 britische Flugzeuge Bomben abgeworfen. Die Menschen überlebten zwar in tiefen Felsbunkern, doch verloren sie ihre Freiheit. Jahre später mussten Räumkommandos 200 000 Munitionskörper beseitigen, dann begann der Wiederaufbau.

Als "Cassi" und sein Kumpel zum ersten Mal anlegten, standen bereits clevere Helgoländer in den Dünen, um den Fahrgästen zollfreie Waren zu verkaufen - seitdem lockten günstige Butter, Schnaps, Parfüm und Zigaretten immer mehr Menschen. Die Insulaner waren zunächst sehr misstrauisch, als sie die jungen Seeleute mit der alten "Rudolf" sahen. "Die sagten: Das alte Ding haben die bestimmt geklaut. Lass uns sehen, dass wir schnell unsere Ausbordungs-Gebühren bekommen", erinnert sich Eils. Gleichwohl war dies der Anfang einer engen Verbundenheit mit den Helgoländern.

Aber nicht nur die Helgoländer mögen den "Seebären", an der gesamten Nordseeküste ist der eigenwillige Reeder beliebt. Er mag die Menschen, pflegt die Freundschaften und natürlich auch die geschäftlichen Verbindungen. Zwei Jahre nach dem Start des Linienverkehrs von Cuxhaven aus traf er Büsumer Fischer, die auf ihren Kuttern einige Kurgäste nach Helgoland brachten. "Das kann ich auch, und besser und schneller", dachte sich der Reeder und fuhr am 8. Juni 1954 erstmals auch von Büsum nach Helgoland. Den Fischern hatte er zuvor die Rettungswesten abgekauft. Beide Seiten waren zufrieden, und "Cassi" hat seitdem auch Freunde in Dithmarschen.

Vom Büsumer Hafen fährt die Reederei Eils von Frühjahr bis Herbst mit der 800 Passagiere fassenden "Funny Girl" nach Helgoland. Und hin und wieder, wenn es ihm in den Fingern juckt, nimmt "Cassi" das Ruder selbst in die Hand.

Quelle: WILSTERSCHE ZEITUNG